標識の記事一覧
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中央環状新宿線

街路標識を付けるためには?

こんにちは。

首都高の須長です。

 

以前、紹介した街路標識ですが、そろそろ製作を始め、現場へ取り付ける時期となってきました。

実はこの標識を取り付けるまでにも、ちょっとした過程があるので紹介します。

 

標識を付けるためには、それを取り付ける支柱や門柱が必要です。

今回の山手トンネルという新たな路線ができ、入口が新設されることで、この街路標識が必要な訳ですが、

街路にはたくさんの標識(青い看板)や構造物(例えば歩道橋など)があるため、なかなか新たな支柱を

建てることが出来ません。

 

と、なると既存の支柱や門柱に一緒に付けさせてもらう。。。

そう、街路の青い標識が付いているところに付けさせてもらうことになります。

 

例えば、山手通りと接する青梅街道沿いにある、標識門柱へ付けさせてもらうのです。

 

ただ、この門柱は他の機関で管理しています。

ちなみにこの門柱は警視庁管理です。

(柱の側面に管理番号があるのです。機会があれば見てみて下さい)

 

このように、他の機関で管理している門柱に設置するには、”門柱の照査”が必要となります。

照査とは、この門柱を設置(設計)したときには、もちろん今回の標識は考慮されていません。

そこで、標識を追加した場合に門柱自体の支柱や基礎が耐えられるか?というチェックを行うわけです。

 

標識自体はあまり重いものではないのですが、標識の面で受ける風は結構、支柱に影響を与えます。

このように、安全を確認して、初めて設置可能となる訳です。

[メイク首都高]
中央環状新宿線

大橋現場確認実験①(準備編~工事車両空中移動?)

こんにちは。

首都高の須長です。

現在、大橋ジャンクション(以下、JCT)ではドライバーの走行支援対策を検討してます。

(走行支援対策の経緯や検討はこちら

今回の実験は、これまでにまとめられた方針を実際の現場で再現してみよう!”といったもの。

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[メイク首都高][現場レポート]
中央環状新宿線

街路標識看板のレイアウト更新

こんにちは。

首都高の須長です。

 

この緑色の看板、街路でよく見かけませんか?

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[メイク首都高]
晴海線

晴海線の建設状況を紹介

はじめまして。
首都高の永井です。
首都高速晴海線の最新の建設状況をご紹介します。
晴海線の桁架設は全て完了し、現在、標識柱の架設工事や舗装工事の真っ最中です。


豊洲出入口付近。写真上が晴海・銀座方面です。


湾岸線を跨ぐ東雲ジャンクション。左が千葉方面、右が横浜方面です。

晴海線(東雲JCT~豊洲出入口)は平成20年度内の開通に向けて、工事中です。
今後とも、ご理解、ご協力お願い致します!!

[現場レポート]

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