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中央環状新宿線

開通月決定!&記者発表!!

こんにちは、首都高の増田(新人)です。

 

宮里藍さんのLPGAツアー初優勝という素晴らしいニュースで始まった今週ですが、

(宮里さんおめでとうございます)

首都高からもビッグニュースをお届けします。

 

 

TV、新聞、インターネット・・・等々

既にご覧になられた方も多いと思いますが、

山手トンネル(3~4号間)の「開通月」が決定致しました!

 

平成22年3月 です。

 

 

そして本日は開通月の決定に伴い、マスコミ関係各社を大橋ジャンクション(以下 JCT)にお呼びしまして、

開通月決定の記者発表、および大橋JCTの現場公開を行いました。

 

 

こちらは記者発表の様子です。

 

 

 

およそ30社60名という多くの方がお越しになられ、

改めて社会的注目度の高さを認識させられました。

 

 

 

続いて現場公開の様子を・・・

 

大橋シールド (地下シールドトンネル部)

 

 

 

 

ジャンクション内ループ部 (色による走行支援の試験施工箇所です)

 

 

 

わかりやすい映像、写真を取るための視点はさすがです。

(私も真似してみました)

  (うーん、、、イマイチでしょうか??)

 

 

 

ループ部ではドライビングシミュレーターによって走行支援を説明するとともに、

記者やリポーターの皆さんに開通後の大橋JCTを擬似体験走行して頂きました。

 

 

 

 

 

 

本日の紹介した内容はマスコミ各方面において、早速ニュースや記事として取り上げてられています。

 

記者発表は9:30~11:00という日程で行われたのですが、

早くもお昼のニュースで流れたようですし、

何よりびっくりしたのは、現場案内中の10時前には既にインターネット記事がアップされていたという事です。

もちろんスピードが全てではないでしょうが、さすがはプロと感心させられました。

 

また、私も夕方のニュースやインターネット記事を拝見しましたが、

TVで放送された現場の映像やコメントは、様々な角度から現場の様子やプロジェクトの内容をわかりやすく

伝えて下さっていて、かなりモチベーションが上がりました!

 

 

明日の朝刊にも取り上げていただけると聞いておりますので、

ぜひご覧下さい。

[イベント]
中央環状新宿線

今日の大橋ジャンクション

こんにちは。

首都高の髙橋です。

 

今日は、朝から良い天気ですが、大橋ジャンクションでは、GW前としては、最後の架設となる

800tクレーンを使った昼間架設が行われました。

架設した箇所は、渋谷方向に伸びる連結路の一番坑口(ループに近い部分)の架設です。

総重量170t、ヤード内の架設なので昼間に行いました。

この架設をもって何となくループからでている4本の連結路が顔を覗かせた形になります。

今後は、今後のこの連結路の歯抜けの部分を架設していきます。

全部、かかるまでは、もう少しです。

 

日々、姿を変えていく大橋の現場から髙橋が報告しました。

[現場レポート]

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