こんにちは。
首都高の中島です。
今回は品川線のシールドトンネル工事に使われているシールドマシンについてご紹介したいと思います。
これが品川線のシールドトンネル工事に使われているシールドマシンです。
これまでのブログでも紹介されていますが、直径12.55m、長さ14.22m、重さ約2300tと、とても大きく、重たいものです。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、実はこのマシン、シールド発進基地の中で組立てられます。
今日はその様子をちょっとご紹介したいと思います。
まず、工場で作成されたシールドマシンの部品を船でシールド発進基地の近くまで運搬します。
船を利用するのは部品がとても大きく、重たいためです。
船により運搬してきた部品をクレーンを使ってトレーラーに積み込みます。
ここからはトレーラーを利用してすぐ近くのシールド発進基地まで運搬します。
シールド発進基地には深さおよそ40mの立坑が造られています。
その立坑の底の部分ではシールドマシンを支えるための土台を整備します。
重いシールドマシンを支える必要があるため、とても頑丈なつくりになっています。
トレーラーを利用して運搬してきたシールドマシンの部品をシールド発進基地の地上部で、ある程度組立てます。
地上部である程度組立てたシールドマシンの部品をクレーンを使って慎重に立坑の底部に整備した土台まで降ろします。
シールドマシンの部品を組立てます。狭い空間でクレーンで降ろした部品を溶接により組立てていきます。
狭い空間での作業となるためかなりの技術が必要です。
ちなみにシールドマシンは写真中、手前から奥方向に掘り進んでいきます。
これらの作業を繰り返してどんどん組立てていきます。
完成です。
このようにしてシールドマシンは組立てられ、現在シールドトンネルを掘進しているところです！
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の増田(新人)です。
今日は先日行った現場調査について紹介します。
行ってきたのはこちら ↓↓↓
補修工事のために大井ジャンクションが夜間通行止(既に終了しています)になりましたので、
この機会を利用して普段は立ち入る事の出来ない大井JCT連結路の調査に行ってきました。
今回の調査では、こんなものを持っていきました。。。
何をする物かわかるでしょうか？
わかる方はかなりの土木通？あるいは道路通？？か、お仕事がそういう方でしょうか。。。
(私はパッと見ではわかりませんでした･･･)
この器具はと言いますと、こんな風に使います。
【現場調査中の写真】
路面に置いて、スイッチを押すと、あっというまに置いた方向の勾配が計測できるんですね。
(右上の液晶部分に数字が表示されています。)
とても便利な代物です。
この器具を用いて各箇所の勾配を計ったり、現場の現在状況を確認してきたわけです。
その理由は･･･
品川線は既に供用している大井JCT連結路の一部分(今回の調査地点)を用いて湾岸線東西線より接続するのですが、
その際、
既存の構造物を十分に活かし、且つ、お客様が安全に走りやすい道路を作る
事が求められます。
安全に走りやすいと一言で言っても様々な要素がありますが、今回の目的はそのハード面。
品川線供用時には、現在の道路線形や区画線･車線数等を大きく変更しなければなりません。
それらに関する確認･検討のための調査でした。
(勾配は道路線形と関わってきます。実は道路の勾配って非常に重要なんです。もちろん、勾配だけではありませんが。。)
さて、以下は現場の様子です。
【交通止用車両】
[矢印→(右車線へ)] [補修工事中]
【連結路(分岐後)】
[下から] [上から]
【連結路(合流部分)】
[合流地点手前から後方を] [前方を]
(現在は両車線とも1車線ですが、品川線供用時には一方が2車線となる予定です)
[品川線への連結路接続部付近]
(先の方の遮音壁が撤去され、品川線への連結路が接続される予定です)
最後におまけを。
全国の「埠頭萌え」の皆様お待たせしました！
大井ジャンクションから望む東京港大井埠頭の夜景をどうぞ！！
♪♪ 品川線の工事情報他はこちらから ♪♪
品川線HP http://www.c2info.jp/sinagawa/index.html#
[メイク首都高][現場レポート]
こんにちは。
首都高の増田(新人)です。
本日はココを見てくれているお子様方にお知らせです。
夏休みも残すところあと10日となりましたが、
夏休みの宿題はもう終わりましたか？
まだ終わってない人にも、自由研究だけ残ってる人にも、とっくに全部終わらせてる人にも、
すべてのお子様方にお知らせです。
この度品川線HPでは
「子供達にも品川線のことをもっと知ってほしい！」
という思いから、子供向け自由研究コンテンツを作成しました。↓↓
そこで、簡単に紹介させていただきます。
コンテンツは
1．品川線事業を学ぶ 「品川ドリル」
2．シールドマシンについて学ぶ 「すごいぞ！！シールドマシン」
の2種類です。
１．「品川ドリル」 では、夏休み自由研究 と題した
自分で調べ、作業しながら学んでいくドリル形式の冊子 をダウンロードすることが出来ます。
【表紙】 【内容の例】
ドリルでは、穴埋め箇所やHPから写真等を探して張る箇所が・・・。
(右側写真、赤枠部分)
調べたり、写真をプリントアウトして切って張ったり、手を動かし楽しみながら勉強できる教材となっています！
続いて、
2．「すごいぞ！！シールドマシン」 は、漫画型の学習教材です。
画面をクリック(ページを進める)しながら、
なぜなにマン(登場人物)とともにシールドマシンの歴史や構造に迫っていきます。
【画面の例】
もちろん、両コンテンツともに、
お子さんに限らず大人の方でも勉強できる(そして楽しめる！)内容となっております。
なお、余談ですが、私の小学生自由研究テーマは
「水と砂糖水と塩水の凍り方」
「地元の重要文化財から学ぶ明治期の教育文化」 他
でした。
(今回の企画で思わず実家をあさってしまいました。。。 )
それでは、皆様のアクセスお待ちしております！！
～～～ 「集まれ！！品川キッズ」までの入り方 ～～～
① 下(↓)のリンクをクリック
品川線HP http://www.c2info.jp/sinagawa/index.html
② 入り口の赤いタグをクリック or 入り口をクリック後、上の赤タグをクリック
【品川線HP入り口】 【トップページ】
♬工事進捗情報も品川線HPから♬
http://www.c2info.jp/sinagawa/index.html
[メイク首都高]
こんにちは。首都高の増田（新人）です。
今回は品川線の工事に用いられている最新技術についてです。
現在品川線HPでは、「最新技術の紹介」というコンテンツにおいて、
品川線工事に使われているシールドマシンについて特集しています。
シールドマシンの発進準備、発進時、そして進行中の様子を、アニメーションによって紹介しています。
続きを見る
[メイク首都高]
こんにちは。首都高の田中（基）です。
前回のブログから随分と時間が経ってしまいました。品川線の工事状況はどーなっているの？という声が聞こえてきそうです。
今回は工事進捗についてお知らせします！！まずは、大橋地区から紹介します。
大橋ジャンクション（ＪＣＴ）から品川線へつなぐ連結路の工事写真です。
次は、五反田地区です。
山手通りのかむろ坂交差点から目黒不動交差点間の五反田出入口工事の状況です。
車道の切り回しを行いながら工事を進めております。
周辺の皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
☆その他の地区につきましては、品川線ＨＰに工事進捗状況を掲載してます☆
[メイク首都高][現場レポート]
こんにちわ！ 首都高の岡野です。
中央環状品川線のシールドマシンの発進式が、12月22日に行われました。
前回ご紹介しましたが、このシールドマシンは、大井地区の立坑から大橋ジャンクションまでに８ｋｍ区間を、
1台のシールドマシンで掘り進み、大断面のシールドの長距離掘進としては、世界最長なんです。
立坑から見たシールドマシンの勇姿に、・・・うーん・・・感動！！
以上簡単ですが、会場係の岡野でした。
中央環状品川線の詳しい情報は、下記にてアップしておりますので、是非ご覧ください。
☆品川線HPはこちら☆
http://www.c2info.jp/sinagawa/index.html
[イベント]
こんにちは！
首都高の田中（基）です。
前回は、インフォメーションセンターについて紹介しました。
さて、今回は・・・。
お気づきの方もいらっしゃると大変嬉しいのですが、
中央環状品川線のホームページがリニューアルされました！！
ここが、品川線のトップページです。
工事進捗状況や工事説明会の予定などをお知らせしますので、ご愛顧のほど
宜しくお願いします。
それで、入口を押すと、
こんな画面になります。
今後、シールドマシン工事進捗状況によって、キャラクターが進むようになってます ＆
工事の写真も、定期的に更新していきますので、お楽しみに！！
ここで品川線豆知識。
品川線のトンネルは、大井地区の立坑から大橋JCTまでに８ｋｍ区間を、1台のシールド
マシンで掘り進みます。 （・・・内回りと外回りで、各一台ずつですね）
実はこれが、とっても凄～いことで、これまでのトンネルの施工実績では、最長でも３ｋｍくらいなんです。
うーん。すごい。
でもなぜこんなことができるのでしょう？ なぜいままで出来なかった？？
この秘密は、次回ご紹介します。
☆品川線HPはこちら☆
http://www.c2info.jp/sinagawa/index.html
[メイク首都高]
はじめまして。
首都高の田中（基）です。
突然ですが、品川線インフォメーションセンターについてご存知でしょうか？
山手通りを歩いていても、なかなか気がつかない人も多いのでは。
大崎郵便局交差点から山手通り（新宿方向）へ徒歩１分、三ツ矢ユニビル２階にあります。
歩道から少し上を見上げると出てくる看板
これが入口。ちょっとわかりづらいのが難点なのです。
模型やパネルが展示されています
入口ですが、歩道を歩いていてもちょっと気がつきにくいかもしれませんが、遠慮なく入ってみてください。
ビルの階段を上り２階へ上がると、品川線に関するパネルやシールドマシン模型、全体模型があります。
インフォメーションセンターでは中央環状品川線について情報を発信しています！
是非とも品川線インフォメーションセンターにお越しください！！
お待ちしております。
≪住所≫
〒141－0031
東京都品川区西五反田3－8－4 三ツ矢ユニビル２F
TEL.03－5436－1414
≪開設時間≫
＜平日＞午後1時から5時まで （土曜・日曜・祭日は休み）
第2土曜日、第4日曜日は開設します。
（第2月曜日、第4金曜日の平日は休みます。）
