こんにちは。
首都高の髙橋です。
今、大橋のループの中では、鏡切りの真っ最中です。
カ・ガ・ミ・キ・リ・・・。
何をやっているかというと、トンネルとトンネルの間には施工上必要な壁が存在します。
トンネルをつなげるためには、その壁を撤去する作業が必要なのです。
現在は、壁を撤去するための孔あけ作業が完了しています。
全体をみると、ちょっと神秘的です・・・。
近くによってみると、壁の向こう側がみえます。ちなみに壁の厚さは、１．８ｍあります。
壁の向こう側は、大橋シールドです。
来月には、壁が徐々になくなって、全然違う光景がみられると思います。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
こんにちは。
首都高の須長です。
首都高のホームページにて、首都高講座の参加を募集しています。
首都高講座とは私達首都高の取り組みを見学会等でお客様に勉強・体験をしてもらうものです。
今回は前回の神山町換気所に引き続き、山手トンネルの大橋ジャンクション！
当日の案内や対応は、東京ＳＭＯＯＴＨのメンバーが行なうことになると思います。
奮ってご応募下さい！⇒詳しくはこちら 首都高講座 ８時限目
こんにちは。
首都高の須長です。
今回は大橋ジャンクションの現場にモータージャーナリストさん達が見学に来ました。
と言っても、今回は本社主催の見学会故、自分の役目は施設設営や見学時の補助役。
こんにちは。
首都高の須長です。
先週の土曜日に”女性のための写真講座”の撮影編を大橋ジャンクション（以下 JCT)で行ないました。
参加した生徒さんは、前段で行なわれた講義の成果は発揮されたのでしょうか？？
こんにちは。
首都高の蒲（かば）です。
今日は、西新宿ジャンクションの足場内の現場状況をお届け
します。足場内では「裏面吸音板」設置の真っ最中です。
「裏面吸音板」とは、橋桁の下面に設置する吸音板のことで、
高架下から来る交通騒音（ここでは山手通りを通る車の音）
の反射を少なくするために設置しています。
こんにちは。
首都高の須長です。
今回は先日行われた、”大山顕さんと歩くジャンクション見学会”で紹介したジャンクション好き
こと大山顕さんが、なんと、自身が執筆しているデイリーポータルZに見学会の様子をアップしてくれました！
こんにちは。
首都高の須長です。
今回はＯＬＹＭＰＵＳ（オリンパス）さんとプロカメラマン６名が大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）を来場。
目的はＯＬＹＭＰＵＳさんとコラボ企画でもできないか？ってことで、まずは現場を見ることになりました。
首都高の髙橋です。
前回（１月19日（月））に引き続き、２月１６日に２回目の３号線渋谷線を
通行止めして行う架設があります。
前回との大きな違いは・・・。
今回は、800tクレーンの後部に240ｔの台車を設置します。
この台車の役割は、架設する桁の重量が180t、作業半径が37ｍあるために、クレーンの自重だけでは、
耐え切れないために、クレーンの背面に重りをおいています。
↓↓↓画面をクリックしてください↓↓↓
魚釣りにいって、あまりもの大きな魚がかかったときに、自分の体重だけでは耐えられずに、サポートしてもらうような
感じです。（わかりました・・・？）
800tだったり、240tだったり、スケールの大きな話ですが、
当日は、お客様には度々ご迷惑をおかけいたしますが、ご協力よろしくお願いいたします。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
こんにちは。
首都高の須長です。
現在、大橋ジャンクション（以下、JCT)ではドライバーの走行支援対策を検討してます。
（走行支援対策の経緯や検討はこちら）
今回の実験は、これまでにまとめられた方針を実際の現場で再現してみよう！”といったもの。
首都高の桂です。
先日(1月15日)、首都高講座(6限目)を行ないました。
今回も、大好評だった5限目と同じように神山町換気所で実施いたしました。
前回の5限目の一部の映像が、ＴＢＳのイブニングニュースで放映されたこともあってか、テレビで見た場所に来られるとはと、感激された方もいらっしゃいました。
首都高の高橋です。
今日の未明に行われた３号渋谷線夜間通行止による梁の架設ですが、天候に不安はあったものの
無事に完了いたしました。
<待機中の800tクレーン> <本線上> <梁架設後>
次（２回目）の通行止めは、２月１６日（月）となります。
お客様には再度、ご迷惑をおかけいたしますが、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
首都高の高橋です。
「１月19日（月）」
ブログをUPする日を書いたわけでは、ありません。
１月に入りましたが、早速現場の新春一大作業として３号渋谷線夜間通行止があります。
「何故、通行止めをしなくてはならないか？」
「工事に際し、通行車両（お客様）の安全を確保するために、通行止めを行い、架設作業を行います。」
では、実際、どんな工事か・・・？
今回は、800tクレーンを用いて、重さ80ｔの梁を架設する作業を行います。
当日の作業は、こんな感じです。
＜↓画像をクリックしてください＞
動画でみると、簡単な作業に見えますが、現場ではなかなか大変な作業です。
当日は、お客様にはご迷惑をかけますが、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
以上、現場の高橋が報告しました。
こんにちは。
首都高の須長です。
さて、今回は昨日、大橋ジャンクション（以下ＪＣＴ）の取材に訪れたＴＶ Ｂｒｏｓ。(テレビブロス）さん
の取材風景を伝えしたいと思います。
内容はＴＶ Ｂｒｏｓさんで連載しているコラム”片桐仁の教えて！何故なら知りたがりだから”のテーマ
で首都高の大橋ＪＣＴ現場を潜入取材するもの。
もちろん、執筆している片桐仁さんも来ました。
ヘルメットや安全帯をつける仕草がちょっと手馴れた感じがすると思いきや、首都高の現場は何回か
経験しているそうです。
テレビや舞台、そしてお笑いコンビ”ラーメンズ”として活躍する片桐さんの特徴はその動き。
現場でも、カメラを向けられた途端、独特の表情やポーズをきめていました。
写真も軽快に撮りまくり、どのショットが掲載されるのか？
また、大橋ＪＣＴの特殊な構造にも興味を示していたようで、片桐さんがどの様な切り口でこの構造
が紹介されるか、楽しみです。
発売は１月２１日にされるようなので、要チェックです！！
こんにちは。
首都高の須長です。
現在、着々と現場が進められている大橋ジャンクション。（以下 大橋ＪＣＴ）
今回は工事のお知らせです。
実は年明け早々に、お客様に迷惑を掛けてしまう工事があります。
それが３号渋谷線夜間通行止です。
この工事は大橋ＪＣＴから３号渋谷線をつなげる渡り線を架設するときに３号渋谷線
を一時的（４時間）に通行止をして行ないます。
１月１９日（月）・２月１６日（月）・４月６日（月）・４月２０（月）の午前１時～５時
までは３号渋谷線の上下線が通れませんのでご注意下さい。
ちなみに今回の通行止のイメージキャラクターは大橋のぞみちゃん！
ちょっと名前だけ聞いただけだとピンと来ない方もいるかもしれませんが、
映画『崖の上のポニョ』の主題歌で今年ブレイクしたおんなの子です。
なんで、大橋のぞみちゃんかと言うと・・・
”大橋”つながりらしいです(^_^;)
「首都圏の流れを首都高から変える」東京SMOOTHプロジェクトが現場からお届けするレポートです。
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