東京SMOOTH Diary(首都高オフィシャルブログ）

こんにちは。

首都高の増田です。

今週末の27(金)-29(日)にかけて、GOOD DESIGN EXPO 2010が東京ビックサイトにて開催されます。

これは本年度の「グッドデザイン賞※」を選ぶ審査(グッドデザインアワード)において、

一次審査を通過し、最終選考(二次審査)に残った作品を一般公開するというもの。

※ グッドデザイン賞とは？

「優れたデザイン」のもつ卓越した「デザインの力」をもって、豊かな生活を築きあげ、

産業の健全な発展を導いていこうとする制度であり、デザインを通して社会を明るく豊かにしていく運動

（公式サイトより)

そちらのイベントにおいて、

大橋ジャンクションで実施した「色(赤と青)による走行支援」が紹介され（出展してい）ます！！！

こちらのイベント、毎年盛大に行われているもので、

・アジア最大規模のデザインイベント

・ありとあらゆるデザイン2,000点以上が一堂に会します

・予想来場者数　45,000人（昨年実績：計43,321人)

（すべて公式サイトより）

なのです。

現在大橋JCTで実施している走行支援は、

あらかじめ内容や意図を知って頂くことで、その効果がさらに高まるもの。

ですので、

大橋JCTを利用されたことのない多くの方にも、

「色による走行支援」を知って頂く機会になるものと期待しています。

このブログを読んで下さっている皆様は既にその内容はご承知とは思いますが、

イベントへ行かれた方はぜひ我々の展示もご覧になって行ってください。

イベントの詳細日時は公式サイトからご確認ください。

なお、イベントの前日にはグッドデザイン賞の二次審査が行われますが、

一次審査を通過したということで、

制約の多い中で建設した大橋JCTにおいて、

ドライバーを支援する策として採用した「赤と青」が社会的に評価して頂けているものだと捉えています。

嬉しい限りです。

二次審査を通過するかはわかりませんが、関係者で朗報を待ちたいと思います！

そしてグッドデザインHPで行える皆様からの応援メッセージお待ちしています！！

ぜひ皆様の声をお聞かせください！！！

ちなみに、

首都高からは「TOKYO SMART DRIVER」も登録しています。

紹介ページはコチラ。

こちらもぜひぜひよろしくお願いいたします。

もうひとつちなみに、

過去首都高関係では、

■「山手トンネルの路内換気塔のデザイン(2008)」

■「山手トンネル交通管制システム(2008)」㈱東芝さんと共同で受賞

■「遮音壁型緑化パネル「ビオボードBOX」(2008)」※日本ナチュロック㈱さんと共同で受賞

■「交通管制システム(2002)」※日本電気㈱さんが受賞

■「鶴見つばさ橋(1997)」

■「交通管制システム(1993)」※㈱東芝さんが受賞

の6件でグッドデザイン賞を受賞しています。

今回、7つ目、8つ目となることが出来れば幸いです。

こんにちは。

首都高の増田です。

昨年度に続き、新宿駅西口広場で開催される「夢のみち」イベントへ参加します。

主催は東京都道路整備保全公社さん。

お邪魔させて頂く首都高速道路㈱の展示内容は、

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3月に開通した山手トンネルの整備効果、10月開通予定の川崎線、平成25年度完成予定の中央環状品川線の事業を紹介するとともに、首都高の環境、交通安全、渋滞に対するユニークな取組などを紹介します。  

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です！

都庁へ御用のついでに、新宿待ち合わせの合間に、、帰省する電車･バスの待ち時間に、、、等々、

よろしければお越しください。

「ゆめの道」イベント

日時：8月26日(Thu)10:00～18:00

　　　　　　27日(Fri)10:00～15:00

場所：新宿駅西口広場

※詳細は東京都道路保全整備公社のHPをごらん下さいませ。 

です！！

ちなみに今年の売りはなんと言ってもTOYOTAさんの「I-REAL」

※あくまでも個人的な意見です 。

セントレア（中部国際空港）で使われているという噂のあれです。

そう、パーソナルモビリティです。

そのデモンストレーションがあるとかないとか！！（あります。。）

デモの詳しい内容はわかりませんが、私は休憩時間を駆使してちら見してきます。

※画像はTOYOTA HPより転載しています。

他にも、

東京ガスさんのLNG(液化天然ガス)技術の紹介で行われる冷熱の実験。

実は私東京ガスさんの工場で経験したことがあるのですが、

かなりおもしろかった思い出があります。

などなどなどなど。 

ちなみに昨年度の様子はこちらから･･･

それでは新宿駅西口にお越しの際はぜひぜひよろしくお願い致します。

こんにちは、

首都高の増田（今更ですが「新人」が取れました。）です。

先日の記事にある中学生の発表会について、その数週間前に受けたインタビューについてご紹介したいと思います。

（完全に順番が逆で申し訳ありません・・・。）

先の記事でもご紹介済ですが、インタビュアーは、大橋JCTの近くに学校のある、筑波大付属駒場中学2年生の皆様です。

 【インタビューの様子】

インタビューのテーマは「3環状は必要なのか？」

3月に学校の近くで大橋JCTが開通したことをきっかけに、高速道路整備について調べようと思ったとのことです。

そこで我々も含め、民間会社や政治団体、行政を訪ねることで、色んな意見を聞いて自分たちの考えをまとめるのだそう･･･うーん、、、もうこれは全力で協力するしかありません。

というわけで受けたインタビューは、我々から3環状道路とその一番内側にあたる中央環状線の概要について説明をしてから質疑の開始。

質問の内容を以下に･･･

○「中央環状新宿線はなぜ地下にしたのか？換気塔による景観や環境・騒音についてどう考えているのか？」

○「（外環の事例を挙げて）建設に反対している人がいますが、どのよう考えているか？」

○「そもそも、なぜ環状道路を整備すると渋滞が減るのか？」

○「事前に伺った東京の運送会社では、圏央道より都内の道路を整備して欲しいと言っているが？」

○「外環事業で行われたPI（パブリック･インボルブメント）について教えてください。」

○「大橋JCT手前の1車線で渋滞していたけど開通効果は？JCTの安全対策は？」

 ・・・などなど満載。

機を見てこちらかも質問。

「大橋JCTは通ったことがある？どうだった？」

→・非常口がたくさんあるなと思った。

　・赤と青がわかりやすいと思った。

等々。

インタビュー時間は全部で1時間くらいでしょうか、我々としてもとても有意義な時間となりました。

中学生の考える疑問や考え方に、こちらが勉強させられたと思うばかりです。

ちなみに私も発表会に行きたかったのですが、諸事情で断念。。

この場を借りてインタビューに来てくれた皆さんに御礼申し上げます。そしてますますのご発展をお祈りします。

色んな事に触れてたくさん勉強して下さい！そしていっぱい遊んでください！応援しています！