首都高の”すみだ”です。
首都高のホームページとＣ２インフォメーションで、今回の山手トンネルの開通後利用状況の速報を発表しました。
http://www.shutoko.jp/company/press/h22/0421.html
４月５日（月）から４月１６日（金）の平日データで、開通前同時期（H20.4.7～4.18）との比較を、交通量の変化、東京線渋滞長の変化、所要時間の変化、これらについて行っています。
交通量を見ると、都心環状線の交通量が減少していますが、これは、中央環状線の役割である、都心環状線の交通量の分散効果が現れているように見えます。その結果だと思っていますが、渋滞の減少、所要時間の短縮効果もありました。（整備効果担当の１人としては、ひとまずホッとしています。）
これから、もっと多くのドライバーのみなさんに、今回の開通区間を知っていただけたら、更に、効果が現れるのではと思っています。
ちなみに、ＧＷの渋滞予測もホームページで紹介しています。
http://www.shutoko.jp/info/h22/0421.html
渋滞予測と山手トンネルを使って、連休中もスムースに。
[メイク首都高]
こんにちは。
首都高の須長です。
山手トンネル（３号渋谷線～４号新宿線）が開通して約３週間。
ネット上では、大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）などを実際に走った様子をブログやｙｏｕｔｕｂｅに
ＵＰしたものを良く目にします。
色々なご意見がありますが、山手トンネルを話題として掲げてくれること自体、嬉しいことです。
今日は、これから山手トンネルを走るぞ！と思っている方にお勧めのコンテンツを紹介します。
【山手トンネルの安全対策 ＵＲＬ⇒http://www.c2info.jp/yamate-safety.php】
これは山手トンネルに施されている安全対策をイラストと文章で紹介しています。
大橋ＪＣＴの走行支援対策（青赤のカラー舗装）を始め、西新宿ＪＣＴ、熊野町ＪＣＴ、本線（初台南～
富ヶ谷間）の対策や、ＪＣＴ部の通行可能なルート情報が載っています。
これから走られる方は、ぜひ、走る前の参考として見てみて下さい。
[セーフティ]
首都高の”すみだ”です。
先日、プライベートで、羽田から新宿駅まで人を迎えに行く用事があり、1号羽田線羽田入口から首都高に乗り、新宿駅を目指しました。途中、東品川あたりの情報板を見ると、なんと、4号新宿線下りの三宅坂から代々木で事故渋滞。
霞が関で降りて街路で行くか？渋滞の中、そのまま行くか？しかし、どちらも約束の時間に間に合わない。
と迷っている時、ふと、脳裏に過ぎったこと。それは・・・
「そうだ、山手トンネルだ！」
そう、3号渋谷線と山手トンネルをつなぐ大橋JCTはフルジャンクションで、都心側からも中央環状線を利用できるのです。幸い、3号渋谷線の下りはスムースです。
私は、谷町JCTで３号渋谷線に入り、大橋JCTから、山手トンネルに入り、初台南出口で首都高を出て、時間通り、新宿駅に到着したのでした。
今回の山手トンネルの開通と大橋JCTのフル化による、「経路選択の拡大」効果を体験した瞬間でした。
今回の開通により、様々なルートを選択できるようになっていますし、我々も適切な情報を発信していますので、みなさんも、その場の状況に応じた首都高のご利用を試してみてはいかがでしょうか？
ちなみに、この「経路選択の拡大」効果は、HPでも紹介しております。
http://www.shutoko.jp/company/press/h21/prl2sv0000009qwa-att/prl2sv0000009qzm.pdf
[現場レポート]
ちょっとご無沙汰です。
首都高の須長です。
開通から約一週間が経った山手トンネル（３号～４号間）。
年度末の交通量に春休みなどもバッティングし、大橋ジャンクションを中心に混雑を起こしていますが、
交通状況については、また後日触れたいと思います。
さて、現在は山手トンネルの利用促進にも力を入れていますが、その一環で田沢編集長が本日（６日）
ケーブルテレビに出演します。
しかも、生放送なんです。
番組はこれ！
イッツコムという東急沿線を中心としたケーブルテレビで、”地モトTVおかえり！”という番組です。
４月５日からスタートしたばかりの新番組で、今日の１７時から生放送で放映されます。
興味のある方は、ぜひ見てみて下さい！
詳しくはこちら⇒http://www.itscom.net/itscom-ch/lineup/okaeri/index.html
【４月５日の番組予定より】
[イベント]
こんにちは。
首都高の池田です。
今回は、山手通りの「みどり」についてご紹介いたします。
景観を良くするため、あるいは環境対策等で、いろいろな樹木が植わっている道路を見ることも
多いかもしれません。山手通りもその例外ではありません。
山手通り両側の歩道や、中央分離帯に、さまざまな樹木を植えています。
※写真参照
高木、中木、低木と様々な大きさの樹木が植わります。
具体的には、高木はケヤキやメタセコイヤ、中木はコブシやハナミズキ、
低木はアベリアやヒラドツツジ、といった樹木が植わっています。
また、歩道の中には、場所によってはツリーサークルが設置され、自転車通行帯
と歩行者通行帯を分離する役割を担います。
まだ樹木を植えている途中の箇所もございますが、道路の整備にあわせて、街路樹を
植える作業も順次すすめております。
整備完成後、様々な色の花が咲くことが、今から楽しみです。
[グリーンロード][現場レポート]
こんにちは！首都高の佐藤です。
3月28日（日）、山手トンネルの開通式典当日です。朝６時。天候はドン曇。。。気温２度、超～寒いです。
ここは、開通する山手トンネルの中です。これから始まる開通式典の最終確認中です。
◆来賓の方々が到着する前の最終確認。
◆準備完了です！
◆来賓の方々が続々到着です。
◆壇上にも上がっていただきました。
いよいよ「中央環状線山手トンネル開通式典」の開式です。
◆主催者挨拶「長谷川会長」 ◆工事経過報告「飯島局長」
◆国土交通大臣政務官 三日月大造様 ◆東京都副知事 菅原秀夫様
来賓の方々の紹介後、「東京SMOOTH」イメージキャラクターである近藤真彦さんがお祝いに駆けつけ、
「良い事尽くしのトンネルです」と感想を語って頂きました。
※残念ながら近藤さんの写真はNGのため、皆さんの想像でお願いします。
◆第1式典のMCは、「是永真由子」さん ◆第2式典のMCは「藤井祥子」さん
両名ともキュートな女性です。
◆鋏入れ・くす球開被スタート
◆くす球も開き一安心です。
◆警視庁高速道路交通警察隊の白バイ及び首都高バイク隊先導により通り初めスタート
◆通り初め車両は、総勢66台（普通乗用車52台・観光バス14台）
◆当社の社員もお見送りです。 ◆事務局の面々
通り初めで、無事、開通式典終了です！
これで、当日16時からの開通を待ちわびることとなったのです。
皆様本当ご苦労様でした！
[イベント]
