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中央環状新宿線

おおはし里の杜で稲刈り体験を行いました!

こんにちは。

新人の牧山です。

最近めっきり涼しくなりましたね。

昼と夜で気温差が激しい今日この頃、みなさまも体調にはくれぐれもお気つけください。

 

さて、本日は、106日に「おおはし里の杜」で行われた、菅刈小学校5年生の稲刈り体験についてお伝えします。

 

これまで、首都高は「おおはし里の杜」で、児童による田植え体験を6月に、緑地観察会を9月に行ってきました。

ちなみに、田植え体験の様子は①番、緑地観察会は②番のページで見ることができます。是非そちらもご覧ください。

    http://tokyo-smooth.jp/blog/2011/07/4288/

    http://tokyo-smooth.jp/blog/2011/09/4450/

 

6月にみんなで頑張って植えた稲は…

 

 

9月の緑地観察会ではこの程度まで成長し…

 

 

10月の稲刈り当日には、ここまでフッサフサになりました!

稲の成長スピードってすごいですね。

 

 

  

さてさて、ここからは児童たちの半日を追っていきます。

  

まずは、換気所内で、稲刈りに関する注意事項の説明から。

田植えは道具を使わなかったのであまり危なくありませんでしたが、稲刈りでは写真のような鎌を使います。

とても危ないので、みんな真剣にお話を聞いていますね。えらい。

 

 

次に、「おおはし里の杜」ではもうお馴染み、東京農業大学「食と農」の博物館副館長の梅室先生による、稲刈りの歴史についての講義です。

 

  

講義では、稲刈りの概要の他、稲刈りの“昔と現在”についてお話しされていました。

その昔、稲刈りは大変時間と手間のかかる作業でしたが、『コンバイン』と呼ばれる稲刈りと脱穀を同時に行う農業機械の登場によって、その効率は大きく改善されたそうです。

 

今回、児童たちには、昔ながらの方法を用いて、稲刈りを体験してもらいます。

前回の田植え講義のときと同様、みんな熱心にお話を聞いていました。

 

講義が終わると、屋上の「おおはし里の杜」へ。

もう何度も来てるからなのか、児童たちの足どりも慣れたものでした。

 

  

屋上ではまず、当社会長兼社長による挨拶から。

 

 

次に、児童代表によるはじまりのあいさつ。少し緊張してたかな?

 

  

さぁ、ついに成長した稲と児童がご対面です。

3か月前に自ら植えた稲の成長っぷりに、児童たちはとても喜んでいるようでした!

 

児童たちの体験の前に、梅室先生による稲刈りの実演です。

 

実演が終わると、いよいよ稲刈り体験です!

恐る恐る田んぼに入っていく子供たち。

田んぼの水は少し冷たかったです。。。

 

 

児童たちが1列になって、稲をザクザク刈っていきます。

 

  

なお、児童たちと一緒に、社長も稲刈り参加していました。

  

 

稲刈りの後は、稲をまとめて、わらで束ねる作業です。

 

  

梅室先生の実演を見て、児童も次々に稲を束ねていきます。

稲を束ねるには、指の力が必要になるので、手こずっている児童もちらほらいました。

  

 

みんな束ね終わったら、束ねた稲を掲げての記念撮影です。

なんかとっても勇ましいですね!

  

 

記念撮影の後は「ハザ掛け」。

稲はそのままにしておくと、含まれている水分によって腐ってしまうので、乾かさなければいけません。

「ハザ掛け」とは、写真のような竹で組んだ策に、束ねた稲を引っ掛けて天日干しする作業です。

 

 

沢山の稲が次々に“ハザ掛け”られていきます。

 

ハザ掛けまで終わると、本日の稲刈り体験は終了です。

最後に、児童代表によるおわりのあいさつです。

 

 

体験を終えた児童たちからは、

・「やっぱり田んぼは楽しい」

・「稲を刈るのは難しかったけど、おもしろかった」

などの声がありました。

 

私も、児童たちのとても楽しそうな姿を見て、元気をもらったように感じます。私ももっと仕事がんばります!

 

 

 

さて、次回は、いよいよ最終回、脱穀体験を行う予定です。

 

 

2週間後が楽しみですね!

 

菅刈小学校の先生、生徒のみなさん、スタッフのみなさん本当にありがとうございました。

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中央環状品川線

2回目の「しながわ寺子屋」の講義を行いました。

こんにちは。

入社して半年がたちました。まだまだまだ新人の牧山です。

 

99日の日野学園に引き続き、品川区立戸越台中学校からも「しながわ寺子屋」のおはなしをいただき、929日に中学2年生12人(すべて男子)の生徒のみなさんに「首都高速道路ってどんな会社?」について講義を行いました。

 

といっても、実際に講義をしたのは角田(すみだ)さんで、私はサポート役として、会場の設営や、品川キッズの紹介などをしていました。

 

ちなみに、下のリンクから、前回の日野学園での「しながわ寺子屋」の様子を見ることができます。

http://tokyo-smooth.jp/blog/2011/09/4442/

 

 

講義内容は、前回同様、首都高の歴史や役割、普段どんな仕事をしているのかといったお話しに加え、戸越台中学からもほど近い、山手通り地下に建設中の中央環状品川線の紹介などしました。

 

 

 

なお、戸越台中学校の「しながわ寺子屋」には、首都高速道路㈱の他4社が参加しておりました。

  

戸越台中学校では、「しながわ寺子屋」に参加する会社について、事前に学習をしていただいていたそうで、首都高についても勉強してくれていました。それだけでなく、事前に質問まで用意してくれていました(ありがとうございます!)。

 

生徒のみなさんが事前に考えてくれていた質問への答えを織り交ぜつつ、30分の講義を行い、その後、15分の質疑応答を行いました。

 

質疑応答では、「シールドマシンは掘り終わった後、どうなるんですか?」という質問をいただきました。お答えは「通常は小さく分解して地上に出しますが、品川線のシールドは外殻がそのままトンネルになります」です。

 

また、「シールドマシンって1台いくらくらいするんですか?」といったシビア(?)な質問もいただいたので、「形にもよりますが数十億円です。」とお答えしました。

 

 

2回目の「しながわ寺子屋」を終えて感じたことは、前回の元気いっぱいの小学生と、今回の落ち着いた雰囲気の中学生を見て、子供って短期間でこんなに変わるんだなぁということでした。

 

戸越台中学校の先生、生徒のみなさん、どうもありがとうございました。

 

 

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中央環状新宿線

田んぼと緑地の観察会

こんにちは、首都高の角田と書いて”すみだ”です。

今日は、先日お伝えした、大橋換気所の屋上にある「おおはし里の杜」で、田植え体験をした地元の小学5年生といっしょに行った「田んぼと緑地の観察会」についてお伝えします。

まずは自然観察です。

緑地の中の、植物の葉っぱの形や付き方を観察し、学びます。

みんな熱心に観察してました。

次は、稲の観察です。小学生のみんなが植えた稲はもうこんなです。

まずは稲の身長を測ります。

次に、稲に付いてる米粒の数を数えて、スケッチをします。

頑張って数えてます。

最後の観察、いきもの観察です。

田んぼの水の中にいる”いきもの”を探します。メダカとか、ヤゴとかがいます。

なかなか見つからないので前もって捕獲しておいたメダカとかも観察。

1時間弱でこの観察会は無事終了しました。

暑かった~

菅刈小学校の皆様、ありがとうございました。

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中央環状品川線

「しながわ寺子屋」で講義を行いました。

こんにちは。首都高の角田と書いて”すみだ”です。

私が所属しています東京建設局は、品川区内の小中学校に首都高速道路の仕事に興味を持っていただくため、「しながわ寺子屋」に参加しています。

「しながわ寺子屋」は品川区内の学校からの要請により品川区内の企業が参加し、学校の生徒が「働くこと」について学ぶ場となってます。

今回は、品川区立日野学園の6年生12名の生徒のみなさんに「首都高速道路の仕事など」について講義を行いました。

なお、当日は首都高速道路(株)の他、8社が参加しておりました。

講義内容は首都高速道路の歴史や、首都高速道路の役割、業務の内容、また、この日野学園は山手通りに近い位置にある学校なので、中央環状品川線の紹介、東京建設局の具体な仕事の内容などについてお話ししました。

品川線が身近にあることを知り、品川線のことやシールドマシンの仕組みに興味深々でした。

また、生徒のみなさんは今日のことを後日、報告することになっているそうで、しっかりメモを取っていました。

30分の講義の後、15分の質疑応答を行いキビしい質問にも耐え、無事、終了しました。

(生徒から「先生」と呼ばれていたのが自分のことと気付いたのは後半のほうでした。普段、呼ばれてないと気付かないもんです。)

日野学園の先生、生徒のみなさん、ありがとうございました。

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中央環状品川線

夏休み親子見学会のお知らせ

 

 

初めまして!新人の牧山(初登場)です。

今年も8月に突入し、いよいよ夏真っ盛りという感じですね!

みなさま、夏の予定はもうお決まりですか?

さて、今回は“夏休み親子見学会”のお知らせです。

夏休みも終盤に差し掛かった827日、小学3年生以上のお子様と保護者の方を対象に現場見学会を実施します。

 

 

 見学日時:827日(土)

 募集人数:150人(最大75組)

 

首都高に興味がある!方や、まだ夏休みの予定が決まってない…方などなど、奮ってご応募ください。

 

 

ちなみに下の写真は、一昨年に当時建設中の大橋ジャンクションで実施された

夏休みの親子見学会の様子です(新人のわたしはまだ学生でした)。

募集人数をはるかに上回る応募をいただくなど、大盛況でした!

 

  

 

さて、開催日時と募集人数をお伝えしたところで、気になる今回の見学会の現場はというと…

 

“品川線大橋連結路シールドトンネル”

 

“大橋換気所屋上公園「おおはし里の杜」”

 です!

  

  

      大橋連結路シールドトンネル                 おおはし里の杜

 

 

 

大橋連結路シールドトンネルとは、大橋ジャンクションと現在建設中の中央環状品川線を繋ぐ連結路で、

大橋ジャンクションから、山手通り(支線)の地下を通り、品川線合流部までを繋ぐ約500mのシールドトンネルです。

見学会では、発進基地やトンネル内の様子など、シールドトンネルの建設現場を体験していただく予定です。

工事中しか見ることができない貴重な建設現場の風景を、親子で一緒に隅々まで体験してみませんか?

 

おおはし里の杜とは、大橋ジャンクションに隣接されている大橋換気所の屋上に作られた緑地公園です。

公園のコンセプトは、“目黒地域の原風景”。公園内には斜面を流れるせせらぎや水田が作られています。

ちなみに、公園内の水田では、地元小学校を招いての農業体験(田植え)も実施されており、

首都高のオアシスとしてひそかに注目を集めています。(とわたしは思っています...)

 

下の写真は、農業体験で、小学生たちが一列に並んで田んぼに稲を植えている様子です。

なお、75日の中央環状新宿線Diaryにて、もっと詳しく農業体験の様子を紹介していますので、

そちらも是非ご覧ください!

http://tokyo-smooth.jp/blog/2011/07/4288/

 

 

換気所内にあるため普段は一般公開していませんが、今回は見学会ということで特別に公開します。

みなさまにも、都会の中の緑あふれる屋上公園の気持ちよさを是非味わっていただきたいです!

 

なお、親子見学会への応募方法などは以下のリンクにてご確認ください。

http://tokyo-smooth.jp/sinagawa/deploy/event/index.html 

 

それでは、たくさんのご応募お待ちしております!!

 

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中央環状品川線

猛暑、汗だく、トンネルツアー

こんにちは、首都高の角田と書いて、”すみだ”です。

とうとう、梅雨明けて、猛暑に突入。夏バテしないように気をつけている今日この頃です。

今回は、毎度おなじみ首都高講座、品川線の現場見学のご紹介です。

現在、シールドマシンが掘り進むトンネルの中をとにかく歩いて(途中、バスもありますが)いただきます。

大井北立坑をスタート地点に、シールドマシンまで、歩く距離は往復約3kmです。

対象は18歳以上、限定20名です。

募集方法等詳細はこちら。http://www.shutoko.jp/shutoko-news/kouza/32_110908/index.html

もし、当選され、現場を見学される場合は、水分補給が大事ですので、水筒、ペットボトル等を十分ご用意下さい。私も入ったことが何回もありますが、この時期は特に暑いです。

なお、品川線についてはこちらで紹介しています。

http://tokyo-smooth.jp/sinagawa/index.html

皆様も、熱中症には十分、お気を付けください。

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中央環状新宿線

大橋換気所で農業体験!!!

こんにちは、首都高速の増田です。

前回の更新からすっかり時間が経ってしまいました。。。

 

今回は大橋ジャンクションに隣接している大橋換気所の屋上で行われた農業体験について報告します。

昨年の中央環状新宿線(山手トンネル)の開通に合わせて運用を開始した大橋換気所ですが、

実は高速道路の開通後も屋上部分は工事が残っていたのです。

(大橋JCT(道路構造物)の屋上も今後工事が残っています。)

どんな工事かと言うと・・・

 

屋上部分のスペースを利用して、

大橋地域のかつての自然風景を復活させようというものです。

題して、「おおはし里の杜(もり)」。

 

一年前は何もなかった屋上ですが、

 

 

現在はこのように木を植えたり、小川が出来上がっています。

 

↑の写真の上の方から撮り下ろすと・・・・・

 

わかりますか?

水田を作りました!

この水田を使って、今回は菅刈小学校5年生の生徒さんをお招きして、

農業体験(田植え)をしていただきました!

 

以下は当日の様子。

大橋ジャンクションへ到着

 

大橋換気所内へ

 

換気所内では、当社の会長兼社長より開会の挨拶、

 

生徒さん(代表者)のご挨拶、

 

そして田植えを担当して頂く東京農業大学「食と農」の博物館副館長の梅室先生から、稲作についての授業を受けました。

 

授業では、

・菅刈という名前は昔田んぼがあったから  という身近な話から

・田植えや稲刈りに適切な時期(気温が重要とのこと)と、昔の人がどのようにしてその時期を判断していたのか

 (他の植物の開花などを見て、田植えの時期を決定してたそうです。)

・さらには、人の手で植えていた時代が、いつからどのようにして現在のように機械で行われることになったのか

 (高度経済成長期やサラリーマンと農家の格差、そして所得倍増計画に沿った行政からの補助のお話)

なんていう詳しい話まで。

ちょうど学校で農業について勉強しているという生徒の皆さんは、熱心にメモを取っています。

 

授業が終わると早速屋上へ。

先生から田植えのやり方を教わって、

 

いよいよ田植え開始。

田んぼに入るのは皆さん初めての模様・・・

おそるおそる片足から・・・

 

 

ぬるぬるしてるけど気持ちいい~~

みんなで並んで・・・

 

後ろへ植えていきます。。

お、上手いね~

 

ちょっと手を休めてスタッフの”おじさん”(○藤ゴメン!)とピース

 

たんぼから出たら・・・

手と足がチョコレートだぁぁぁぁぁぁ(みんな言ってました。)

 

順番に植え終わったら、みんなで記念撮影!

 

以上、当日の報告でした。

 

この度の農業体験では、今回の田植えに始まり、夏の草刈り、秋の収穫(稲刈りや脱穀)と一年を通して稲作を体験してもらう予定です。

普段食べているお米がどのように成長して(成長させて)いくのか、どうやって苗がお米になるかを少しでも勉強してもらえたら、

そして少しでも思い出に残る体験になってもらえればと思います!

 

 

当日はマスコミの方々もお招きしましたので、ネット記事をご紹介・・・。

http://www.news24.jp/articles/2011/06/28/07185357.html

http://response.jp/article/2011/06/28/158681.html

・・・

 

 

 

なお、今回ご紹介させていただいた大橋換気所屋上「おおはし里の杜」ですが、

大橋換気所は交通管理者の車両が出入りすることや、事故等の際に緊急車両が出入りする建物であることから、

一般の方々への開放はせず、首都高速道路株式会社にて管理していく予定です。

くれぐれもご了承いただきますようお願い申し上げます。

 

また、換気所屋上に引き続き、大橋ジャンクション(道路構造物)の屋上公園も工事の段取りが進んでおり、H24年度の完成予定となっています。

こちらは目黒区さんの公園として地域の皆様にご利用いただくものです。

 

 

さて、最後に個人的な内容で恐縮ですが、この度他部署へ異動しました。

中央環状新宿線開通後、なかなか業務を記事に出来ず、力不足を痛感する限りですが、新人という身ながらこのブログを担当させて頂き、記事を書く毎に自分自身色々と学んできたことや記事を読んでくださる皆様とともに中央環状新宿線の開通を迎えることが出来たことがすばらしい思い出です。

中央環状品川線をはじめ、首都高速道路(株)東京建設局のプロジェクトはこれからも進んでいきます。

今後とも、首都高、そして首都高の建設プロジェクトをどうぞ宜しくお願い致します。

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としまものづくりメッセに出展しました!

はじめまして。首都高の井田です。

(祝)初投稿です。

以前の記事でもご紹介したとおり、豊島区内の約100の企業が自社の製品や技術を紹介するイベント「としまものづくりメッセ」に参加してきました!

3月3日(木)~5日(土)の3日間、サンシャインシティ国際水族館の隣のビル「サンシャインシティ文化会館」の4階で大々的に開催されました!

会場入口はこのような感じです。。

 

 

首都高ブースでは、「山手通りの街路整備」と「山手トンネル開通効果」を中心に、パネル、模型、動画などを用いて技術を紹介しました。

首都高ブースはこのような感じです。。

 

用意したパンフレットが全てなくなるほど、多くの方が足を運んでくれました!

 

ブース内に設置した山手通り整備後のイメージ模型です。

社会科見学の小学生たちが興味津々でした!

 

平成22年3月28日に開通した山手トンネルの開通効果説明パネルです。

山手トンネルの開通により、山手通りの各交差点で交通量が減少しています!!

立ち止まってじっくり見てくれた方も大勢いました! 

 

以上、会場の様子でした。

ご来場いただいた皆様、本当にありがとうございました!!

 

☆おまけ☆

 

首都高ブースの正面にあった豊島区新庁舎の模型です。

すごいです・・・

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としまものづくりメッセに参加します

こんにちは。首都高の角田と書いて”すみだ”です。

今回のお知らせは・・・

池袋副都心の産業見本市「第4回としまものづくりメッセ」に参加します。

期間は、3月3日~5日の3日間で、時間は10時~17時(5日は16時まで)、場所はサンシャインシティ文化会館4階の展示ホールBです。

出展予定は、現在、整備中の中央環状品川線や山手通り、また、開通した山手トンネルの効果などを展示予定で、各種パンフレットもご用意しております。

(ちなみに、5日は、あのキャラクターが登場か!?)

他にも色々な催しがされていますので、首都高に限らず、ものづくりにご興味がある方は、是非、いらしてください。

詳細はこちらへアクセス http://www.toshima-messe.jp/

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中央環状品川線

新宿駅西口に東京SMOOTHが。

こんにちは。首都高の、角田と書いて、”すみだ”です。

前回、こちらのブログ http://www.c2info.jp/blog/2010/07/3987/

にて、現場撮影の写真風景を紹介いたしました。その時の写真を大きくして公開させていただきました。

場所は・・・

JR新宿駅西口の改札を出て、真っ直ぐ歩いていくと、

ありました。中央環状品川線が、高速3号渋谷線と高速湾岸線をつなげるイメージで、大橋JCT、品川線トンネル、大井JCTの写真をならべて配置しました。

世界時計の隣にあります。

もし、新宿駅西口に来られる機会がありましたら、お立ち寄りいただけると、ありがたいです。

また、今回のキャッチフレーズ、「東京が、もっとSMOOTHに」なるよう、中央環状品川線の完成に向けて、がんばりますので、引き続き、応援よろしくお願いします。

P.S. 西澤様、現場を撮影いただき、ありがとうございました。

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中央環状新宿線

GOOD DESIGN EXPO 2010 に行って来ました。

こんにちは。

首都高の増田です。

 

 

先週末、前回の記事でご紹介しました「GOOD DISIGN EXPO 2010」へ行ってきましたので、会場の様子をご紹介したいと思います。 

 

会場につくとこんな感じ。

開場前にも関わらず、待ちわびる人たちの列が出来ていました。(かなり長かったです。。。)

 

 

 

続いて我々の出展、「大橋ジャンクションにおける走行支援施策」(色を用いた案内誘導)の様子です。

 

展示は、

 

 

パネルと

 

 

模型により行いました。

 

 

じっくりご覧頂いてる様子・・・いやあ、ありがとうございます!!!

 

 

 

前回の記事でも紹介した東京 SMART DRIVER 。 

 

 

もう少しアップで・・・

 

 

THE、シンプル。

飾らない、ほんのちょっとした気持ち・少しの意識で成り立つスマドラらしさかと思います。

 

展示されている本には、これまでよせられたたくさんの方からのたくさんのメッセージがずらり。でした。

 

 

もうひとつ首都高から。

昨年度より活躍中の首都高の交通管制システム「AISS’09」です。

 

こちらは東芝さんとの共同出展ということで、

大きなREGZAでアピールしていました。

 

 

 

そのほかの様子も。

 

会場では、飛行船が周回。

 

 

記者会見場。

 

展示の様子。(デジカメとかPCとか)

 

 

 

 

 グッドデザインの審査については、審査も終わり後は天命を待つ思いで結果を待ちたいと思います。

応援メッセージを下さった皆様、また、ご来場頂きご覧になって下さった皆様、ありがとうございました。

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GOOD DESIGN EXPO 2010

こんにちは。

首都高の増田です。

 

 

今週末の27(金)-29(日)にかけて、GOOD DESIGN EXPO 2010が東京ビックサイトにて開催されます。

これは本年度の「グッドデザイン賞※」を選ぶ審査(グッドデザインアワード)において、

一次審査を通過し、最終選考(二次審査)に残った作品を一般公開するというもの。

 

※ グッドデザイン賞とは?

「優れたデザイン」のもつ卓越した「デザインの力」をもって、豊かな生活を築きあげ、

産業の健全な発展を導いていこうとする制度であり、デザインを通して社会を明るく豊かにしていく運動

(公式サイトより)

 

そちらのイベントにおいて、

大橋ジャンクションで実施した「色(赤と青)による走行支援」が紹介され(出展してい)ます!!!

 

 

 

こちらのイベント、毎年盛大に行われているもので、

・アジア最大規模のデザインイベント

・ありとあらゆるデザイン2,000点以上が一堂に会します

・予想来場者数 45,000人(昨年実績:計43,321人)

(すべて公式サイトより)

なのです。

 

 

 

現在大橋JCTで実施している走行支援は、

あらかじめ内容や意図を知って頂くことで、その効果がさらに高まるもの。

ですので、

大橋JCTを利用されたことのない多くの方にも、

「色による走行支援」を知って頂く機会になるものと期待しています。

 

 

 

このブログを読んで下さっている皆様は既にその内容はご承知とは思いますが、

イベントへ行かれた方はぜひ我々の展示もご覧になって行ってください。

 

 

 

イベントの詳細日時は公式サイトからご確認ください。

 

 

 

 

 

 

 

なお、イベントの前日にはグッドデザイン賞の二次審査が行われますが、

一次審査を通過したということで、

制約の多い中で建設した大橋JCTにおいて、

ドライバーを支援する策として採用した「赤と青」が社会的に評価して頂けているものだと捉えています。

嬉しい限りです。

二次審査を通過するかはわかりませんが、関係者で朗報を待ちたいと思います!

そしてグッドデザインHPで行える皆様からの応援メッセージお待ちしています!!

ぜひ皆様の声をお聞かせください!!!

 

 

 

 

ちなみに、

首都高からは「TOKYO SMART DRIVER」も登録しています。

紹介ページはコチラ

こちらもぜひぜひよろしくお願いいたします。

 

 

 

もうひとつちなみに、

過去首都高関係では、

■「山手トンネルの路内換気塔のデザイン(2008)

■「山手トンネル交通管制システム(2008)」㈱東芝さんと共同で受賞

■「遮音壁型緑化パネル「ビオボードBOX」(2008)」※日本ナチュロック㈱さんと共同で受賞

■「交通管制システム(2002)」※日本電気㈱さんが受賞

■「鶴見つばさ橋(1997)

■「交通管制システム(1993)」※㈱東芝さんが受賞

の6件でグッドデザイン賞を受賞しています。

今回、7つ目、8つ目となることが出来れば幸いです。

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「夢のみち」イベント(8/26,27)へ参加します。

こんにちは。

首都高の増田です。

 

昨年度に続き、新宿駅西口広場で開催される「夢のみち」イベントへ参加します。

主催は東京都道路整備保全公社さん。

お邪魔させて頂く首都高速道路㈱の展示内容は、

—————————————–

3月に開通した山手トンネルの整備効果、10月開通予定の川崎線、平成25年度完成予定の中央環状品川線の事業を紹介するとともに、首都高の環境、交通安全、渋滞に対するユニークな取組などを紹介します。  

—————————————–

です!

 

都庁へ御用のついでに、新宿待ち合わせの合間に、、帰省する電車・バスの待ち時間に、、、等々、

よろしければお越しください。

 

 

「ゆめの道」イベント

日時:8月26日(Thu)10:00~18:00

      27日(Fri)10:00~15:00

場所:新宿駅西口広場

 

※詳細は東京都道路保全整備公社のHPをごらん下さいませ。 

 

です!!

 

 

 

ちなみに今年の売りはなんと言ってもTOYOTAさんの「I-REAL

※あくまでも個人的な意見です 。

セントレア(中部国際空港)で使われているという噂のあれです。

そう、パーソナルモビリティです。

 

 

そのデモンストレーションがあるとかないとか!!(あります。。)

デモの詳しい内容はわかりませんが、私は休憩時間を駆使してちら見してきます。

※画像はTOYOTA HPより転載しています。

 

 

他にも、

東京ガスさんのLNG(液化天然ガス)技術の紹介で行われる冷熱の実験。

実は私東京ガスさんの工場で経験したことがあるのですが、

かなりおもしろかった思い出があります。

 

などなどなどなど。 

 

 

 

ちなみに昨年度の様子はこちらから・・・

 

 

それでは新宿駅西口にお越しの際はぜひぜひよろしくお願い致します。

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「首都高でグリ~ン!」キャンペーン開催中です

こんにちは。

首都高営業部の川崎です。

 

6月20日(日)まで、山手トンネル開通で身近になった 伊豆、那須、熱海・伊東などの行楽地へのお出かけを応援するキャンペーンを開催しています。

その名も「首都高でグリ~ン!」キャンペーン。

なぜ「グリ~ン」なのか・・・、ですか?

このサイトをいつもご覧下さっている皆様の中には、ピン!ときた方もいらしゃるのでは?

そう、「大橋グリーンジャンクション」の「グリーン」と、ループ状の大橋ジャンクションを「グリ~ン」とまわること、

さらに、新緑の季節の「green」をかけているのです(笑)。

 

【那須ガーデンアウトレットでのイベント風景】

 

イベントなどで、みなさまと直接お話する機会が多いのですが、うれしいことに、山手トンネルのことを「TVで見たよ」とか「知っているよ」と言って下さる方がいらっしゃいます。

でも、「もう開通したんだ」とか、「まだ使ってない」という方もいらっしゃり、ぜひこの機会に、みなさまに山手トンネルご利用による ‘スムース’ を実感していただければと思います!

 

パーキングエリアなどで、緑と青の「首都高でグリ~ン!」パンフレットを見かけたら、ぜひ、お手にとってみてください。

パンフレット裏面やキャンペーンサイトにある「グリ~ンクーポン」を提携施設でご提示いただくと、入園料などが割引に!

また、簡単なクイズやアンケートに答えてご応募いただくと、抽選で宿泊券や各地の名産品が当たります。

みなさまのご参加をお待ちしています!

キャンペーンの詳細はこちらです ⇒ http://www.shutokodeikou.jp/

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本日、田沢編集長がケーブルテレビに生出演

ちょっとご無沙汰です。

首都高の須長です。

 

開通から約一週間が経った山手トンネル(3号~4号間)。

年度末の交通量に春休みなどもバッティングし、大橋ジャンクションを中心に混雑を起こしていますが、

交通状況については、また後日触れたいと思います。

 

さて、現在は山手トンネルの利用促進にも力を入れていますが、その一環で田沢編集長が本日(6日)

ケーブルテレビに出演します。

しかも、生放送なんです。

 

番組はこれ!

 

イッツコムという東急沿線を中心としたケーブルテレビで、”地モトTVおかえり!”という番組です。

4月5日からスタートしたばかりの新番組で、今日の17時から生放送で放映されます。

 

興味のある方は、ぜひ見てみて下さい!

 

詳しくはこちら⇒http://www.itscom.net/itscom-ch/lineup/okaeri/index.html

 

【4月5日の番組予定より】

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中央環状線山手トンネルの開通式典!

こんにちは!首都高の佐藤です。

3月28日(日)、山手トンネルの開通式典当日です。朝6時。天候はドン曇。。。気温2度、超~寒いです。

ここは、開通する山手トンネルの中です。これから始まる開通式典の最終確認中です。

 

◆来賓の方々が到着する前の最終確認。

 

  

  

◆準備完了です!

 

  

◆来賓の方々が続々到着です。

 

  

◆壇上にも上がっていただきました。

 

  

いよいよ「中央環状線山手トンネル開通式典」の開式です。

 

  

◆主催者挨拶「長谷川会長」                 ◆工事経過報告「飯島局長」

 

  

◆国土交通大臣政務官 三日月大造様          ◆東京都副知事 菅原秀夫様

 

来賓の方々の紹介後、「東京SMOOTH」イメージキャラクターである近藤真彦さんがお祝いに駆けつけ、

「良い事尽くしのトンネルです」と感想を語って頂きました。

※残念ながら近藤さんの写真はNGのため、皆さんの想像でお願いします。

 

  

◆第1式典のMCは、「是永真由子」さん           ◆第2式典のMCは「藤井祥子」さん

両名ともキュートな女性です。

 

◆鋏入れ・くす球開被スタート

  

  

◆くす球も開き一安心です。

 

◆警視庁高速道路交通警察隊の白バイ及び首都高バイク隊先導により通り初めスタート

  

 

◆通り初め車両は、総勢66台(普通乗用車52台・観光バス14台)

 

 

◆当社の社員もお見送りです。              ◆事務局の面々

 

 

通り初めで、無事、開通式典終了です!

これで、当日16時からの開通を待ちわびることとなったのです。

皆様本当ご苦労様でした!

[イベント]
中央環状新宿線

開通の瞬間!!

こんにちは。

首都高の須長です。

 

いよいよ、本日の16時に山手トンネル(3号~4号間)が開通。

私はその瞬間を平河町にある交通管制室で迎えました。

 

 

16時に開通と言いましても、その時間丁度にお客様を通す訳ではありません。

既設の路線との合流部や分流部には規制資材(カラーコーンやクッションドラム)などが配置されています。

その資材の撤去を行うために、既設路線の交通を一時的に止めないと、その作業を安全に行うことが

できません。

 

そこで、”先頭固定”という規制手法を使います。

 

【山手トンネル内回りの先頭固定】

 

写真のように、高速隊と首都高パトカーを並列させ、低速で走行します。

そうすると、前方車両との速度差により、前方に車両がいない空間ができてきます。

その車両の通らない時間(空間)を使って規制資材を撤去し、お客様が円滑に開通路線を走れるように

準備をするのです。

 

【3号線下りの先頭固定】

 

【大型パネル(グラパネ)で見る先頭固定中の渋滞状況】

 

赤い丸で示した箇所が先頭固定の一番前。

前方に車両がいない(渋滞がない)ことがわかります。

(しかし、後方は渋滞・・・)

 

そして、16時に関係者が見守る中、無事開通しました。

 

開通と同時に、みんなから拍手! 

私も、その瞬間は胸にこみ上げるものがあったと同時に、ホッとした自分もいました。

 

この規制に加え、年度末(春休み)の交通量が重なったため、山手トンネル付近は渋滞となってしまい、

お客様にはご迷惑をお掛けしましたが、今後も大橋ジャンクションをはじめとする今回の開通区間を温かく

見守ってもらえると幸いです。

[イベント][現場レポート]
中央環状新宿線

開通式典のリハーサル

こんにちは。

首都高の須長です。

 

山手トンネル(3号~4号間)もとうとう28日(日)に開通。

開通は16時からなのですが、その前(午前中)に開通式典が行われます。

今日はそのリハーサルを行いました。

 

 

開通式典は来賓のお客様を招き、山手トンネルの本線(富ヶ谷付近)で行います。

リハーサルは式典会場を確認するとともに、各自に割り当てられた役割を確認するもの。

ちなみに私は式典会場へ入ってくる車両ナンバーを読み取り、本部へどの来賓が来たかを伝える役目。

 

会場の様子をちょっとだけ写真におさめてみました。

 

【お約束のくすだま】

 

【会場には椅子がたくさん】

 

開通の実感がどんどん涌いてきた1日でした。

【ご注意】開通式典への出席は招待されたお客様のみとなっています。

   一般のお客様は16時の開通までお待ちくださるよう、よろしくお願い申し上げます。

[イベント]
中央環状新宿線

「山手トンネルウォーク」を開催しました!

こんにちは。

首都高の佐藤です。

 

37日(日)大橋ジャンクション内で「山手トンネルウォーク」を開催しました。当日は、生憎の天候の中、地元の方々をはじめ、たくさんのお客様(約15,000人)の来場があり、大盛況のイベントになりました。

イベントの内容として、トンネル技術、建設技術、安全・防災など、各エリア別にビデオ上映やパネル展示を行ったほか、高速道路の維持管理などを行う車両の展示や泡消火栓のノズルを持っていただくコーナーも設けました。

目で見るばかりでなく、実際に触って体感していただけたのではないでしょうか?

また、光の演出エリアでは、LEDを使用した光のオブジェや特殊ライトを使った幻想的な空間を作る等、たくさんの方々にご覧頂きました。

 

 

 

 

 

 

 

今回、「山手トンネルウォーク」の時間限定イベントとして、目黒区立東山小学校特設管弦楽クラブ(オーケストラ)の皆さんによる演奏会をお願いしました。トンネルの中とはいえ、底冷えする寒さでしたが、オーケストラの皆さんは、それは熱心に予定の30分を軽く超える内容で演奏してくださり、最高に盛り上がった演奏会でした。

 

東山小学校のオーケストラは、昭和57年に創設された伝統あるクラブで、学校行事にとどまらず、区や地域の行事での演奏や、毎年TBS子供音楽コンクールで全国トップクラスの成績をあげるなど、学校内外で活躍しているスーパー小学生達です。

東山小学校の皆さん、永末先生、素敵な演奏をありがとうございました!

 

 

 

 

 

 

当日会場では、交通遺児育成基金募金箱を設置し、たくさんの方からご寄付を頂きました。

皆様から頂いたご寄付 合計69,368円につきましては、11日(木)財団法人交通遺児育成基金あてに贈らせて頂きました。この場を借りて御礼申し上げます。ありがとうございました。

 

 

3月28日(日)16:00の開通までいよいよ秒読みです。

開通後、大橋ジャンクションを通る時には、今回のイベントをぜひぜひ思い出してくださいね!!! 

ご来場いただいたお客様、本当にありがとうございました。

また、会場の広さにも限りがある関係で、今回おいでになれなかったお客様、本当にすみませんでした。

どうか、開通後の山手トンネルもよろしくお願いします!!

[イベント]
中央環状新宿線

合同防災訓練を実施

こんにちは。

首都高の須長です。

 

今日は大橋ジャンクションにて、防災安全の最終確認として各関係機関とトンネル内事故による

車両火災を想定した合同防災訓練を実施しました。

 

参加関係機関は警視庁高速道路交通警察隊、東京消防庁、首都高速道路株式会社などです。

総勢191名による防災訓練は本番さながらの緊迫感のある内容でした。

その模様を、写真を中心にお伝えします。

 

【乗用車の施設接触事故から車両火災、後続の大型バスを含む多重衝突事故が発生!】

   

 

【高速隊と首都高パトカーが到着】             【直ちに交通規制!】

   

 

【消防や救急車も到着】                    【まずは車両火災の消火活動】

   

 

【大型バスにも救助へ】                     【まさに現場は戦場状態】

   

 

【現場には指揮本部が設置。ホワイトボードを使って的確な指示を】

   

 

【脱出不能者の車両を発見。リアガラスを割って救助へ】

   

 

【最後は屋根をガス切断して救助】

 

【事故での負傷者が多数により、ヘリコプターによる搬送トリアージを実施】

 

【負傷者を大橋JCTの屋上へ搬送】

 

【ヘリコプターから救助へ】                    

    

 

【無事救助!そのまま病院へ搬送】

   

 

この様なかなり濃い内容をたった1時間で流れるように行われました。

これだけの人数がいながらも、混乱が起こることなく救助を遂行できる姿は”圧巻”の一言でした。

訓練を行った皆さま、ご苦労様でした。

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