山手トンネル開通区間の事故状況②（外回り編）
首都高の須長です。
前回に引き続き、事故状況のレポートをお伝えします。
今回は外回り側（大橋JCT→西新宿JCT方向）についてです。
外回り側の事故件数は８件と内回り側の３９件に比べて非常に少ない数字です。
しかし、大橋ジャンクション（以下 JCT）のループ内での事故が６件と大半を占め、その中には横転にまで
至っている事象もあります。
原因は全て速度超過になっており、制限速度（４０㎞/h）以上の速度でJCT内に進入し、更に外回り
の特殊構造（下り勾配、カーブの連続）で速度の出すぎに繋がっているようです。
【注意喚起を促すチラシ】
制限速度の４０㎞/hを守ってもらえれば、安全に走れます。
大橋JCTの外回り（下り勾配）では、ブレーキやエンジンブレーキなどで速度抑制をしながら、制限速度
である４０㎞/hで走っていただけるよう、宜しくお願いします。
[セーフティ]
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