中央環状新宿線
全体TOP > カテゴリ:[中央環状新宿線] [ 現場レポート] > 記事詳細

D連結路架設完了

こんにちは。

首都高の髙橋です。

昨夜、D連結路(3号下り→大橋JCT)の最後の架設が完了いたしました。

今まで800tクレーンがいたヤードで行われる最後の架設となりましたが、

今回の主役は、360tクレーン。

 

800tクレーンよりはだいぶ小さくなりましたが、D連結路最後の架設の大役を果たしてくれました。

 

最終架設のブロックは、重さとしては、約50tと今までの中では小さいのですが、

両側の桁の架設が完了しているため、その中にうまくブロックをはめ込まなければいけませんでした。

両側のとなりあう桁との余裕幅は、数センチのオーダーですが、

測量を綿密におこない、安全に架設することができました。

 

これで繫がっていない連結路はC連結路のみとなりました。

(下の写真の右の桁中央部分)

ちなみに大橋JCTでは、工事中、連結路名を

A連結路 大橋JCT→3号(下り) B連結路 大橋JCT→3号(上り)

C連結路 3号(下り)→大橋JCT D連結路 3号(上り)→大橋JCT

というように略称で呼んでいます。

 

以上、現場の髙橋が報告しました。

[現場レポート]

この記事へのトラックバック

このプロジェクトの最新の記事
最新の記事
中央環状新宿線

高速4号新宿線(西新宿JCT)から東名高速につながる高速3号渋谷線(大橋JCT)の区間。平成22年3月28日に開通しました。
概要をチェック

東京SMOOTH Diaryとは

「首都圏の流れを首都高から変える」東京SMOOTHプロジェクトが現場からお届けするレポートです。
詳細とメンバー紹介はこちら!

プロジェクト別に見る

カテゴリから記事を見る

用語事典

Diaryを読むときに参考になる用語集!わからない単語が出てきた時はチェックしてね。

路肩 |  視距 |  JV(ジェーブイ) |  ヤード |  非常電話 | 

用語事典一覧
  • 首都高速道路株式会社
  • C2 Information Center
  • 東京スマートドライバー